Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün Ali Arıduru imzalı bülteninde, Boeing 737 tipi uçakların 'Radio Altimetreleri' ile ilgili olarak, onaylı bakım programında belirtilen tüm kontrollerin özelikle nem ve korozyona karşı etkileşimi konusunda hassasiyetle yapılması istendi. B.11.1.SHG.0.14.01.01/5656 sayılı genelgede şu ifadelere yer verildi:

"25 Şubat 2009 tarihinde Amsterdam Havaalanı'na inişi sırasında meydana gelen bir kaza sonucundaki tahkikat çalışmaları doğrultusunda, Boeing 737-800 tipi bir uçağın 'Radio Altimeter' arızası sonucu 'Auto Pilot' ve 'Auto Throttle' sistemlerinin bilinen uygulamalar dışında etkilenerek kazanın oluşumuna sebebiyet verdiğinden bahisle, imalatçı firma Boeing tarafından ilki 19 Mart 2009'da, revizyonu ise 30 Mart 2009 tarihinde 737-09-2 numaralı operasyon teknik bülteni yayımlanmıştır.

Dünyadaki tüm B737 işleticilerine de gönderilen ve Boeing B737 tipinde yetkili tüm pilotların olayla ilgili olarak bilgilendirilerek, uyarılmaları talep edilen söz konusu teknik bültene uygun olarak tüm hususların ayrıntılı olarak ele alınması, işletmeniz bünyesindeki B737 tipi uçaklarda uçma yetkisine sahip pilotların uyarılması, ilgili kontrol listesi ve/veya el kitaplarının güncellenmesi de dahil olmak üzere yapılan işlemlerle ilgili ayrıntılı teknik bir raporun hazırlanması, benzer sebepler nedeniyle kaza olmasının engellenmesi bakımından büyük önem arz etmektedir.

Ayrıca işletmenizde bulunan Boeing B737 tipi hava araçlarının Radio Altimetreleri ile ilgili olarak; onaylı bakım programında belirtilen tüm kontrollerin özelikle nem ve korozyona karşı etkileşimi konusunda hassasiyetle yapılarak sonucunun yukarıda belirtilen önlemlerle birlikte 21 Nisan 2009 tarihine kadar genel müdürlüğümüze gönderilmesi hususunda gereğini önemle rica ederim."

İHA

İHA